Rhannau Corff Car
Mae car yn gerbyd modur pedair olwyn y mae pobl yn ei ddefnyddio i symud o un lle iddo
arall (trafnidiaeth). Yn gyffredinol, mae ceir yn rhedeg ar ffyrdd sydd â seddi rhwng un ac wyth o bobl
pedair olwyn, ac yn bennaf yn cludo pobl yn hytrach na nwyddau.
Pan edrychwn ar ei hanes, dyfeisiwyd y car cyntaf sef Benz Patent-Motor wagen
gan y dyfeisiwr Almaenig Carl Benz yn y flwyddyn 1886. Yn yr 20fed ganrif, daeth ceir i mewn i
defnydd byd-eang a daeth ar gael yn eang mewn gwahanol fodelau ac arddulliau.
Mae gan geir reolaethau ar gyfer gyrru, parcio, cysur teithwyr, ac amrywiaeth o rannau. Pryd
byddwch yn agor cwfl eich car i fyny neu'n gweld gwaelod eich car, yna byddwch fel arfer yn dod o hyd i'r
injan, trawsyrru, echelau, gwahaniaethol, ataliad, ac ati.
Dyma rannau mewnol y car ond beth am y rhannau allanol? Nawr pan fyddwn ni
dod i rannau allanol y car, nid oes gan lawer o bobl unrhyw syniad o ba rannau
mae'r car wedi'i wneud o a beth yw eu rôl.
Felly, rydym wedi dod â'r rhestr gyflawn o rannau corff ceir a'u swyddogaethau i chi.
Felly gadewch i ni eu trafod fesul un.
Rhannau o Gorff Car
Dyma brif rannau corff y car:
1. Cragen corff
2. Hood neu boned
3. bumper blaen
4. bumper cefn
5. gril bumper
6. Gard damwain neu far tarw
7. golau pen
8. lamp niwl
9. Goleuadau dangosydd
10. llafn sychwr
11. rheiddiadur
12. Rheiddiadur yn cefnogi
13. panel cowl
14. Chwarter panel
15. ffender
16. leinin fender
17. to
18. Heulwen
19. Drychau
20. Drysau
21. handlen y drws
22. Gwydr ffenestr
23. Chwarter ffenestr
24. Caeadau cefnffyrdd neu ddec
25. Fflapiau llaid
26. Olwynion
27. Hubcap
28. Dangosfwrdd
29. Plât rhif
30. Goleuadau cynffon
#1 Cragen y Corff
Cragen corff y cerbyd yw'r asgwrn cefn swyddogaethol. Corff car sy'n gorffwys yn y
siasi ac yn ffitio'r injan, systemau mecanyddol a thrydanol, seddi, ac ati Mae wedi'i gynllunio i
cario pwysau'r holl gydrannau sy'n bresennol yn y car a hyd yn oed yn trin y
pwysau teithwyr.
#2 Hood neu Boned
Mae cwfl y car hefyd yn cael ei adnabod fel boned mewn rhai gwledydd. Dyma'r math o ddalen denau
gorchudd sydd wedi'i golfachu ac sy'n gorwedd dros injan cerbydau modur. Mae'n cynnwys injan,
batri, oerydd, hylif sgrin wynt, ffan oeri, cywasgydd, eiliadur, a llawer mwy.
Mae'r cwfl yn caniatáu mynediad uniongyrchol i adran yr injan ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio
dibenion. Yn ogystal, mae hefyd yn amddiffyn y rhannau hyn rhag golau haul uniongyrchol a llwch. A
Defnyddir clicied cudd yn gyffredin ynghyd â'r cwfl i'w ddal yn ddiogel pan fyddwch chi
edrych y tu mewn i'ch car.
#3 Bumper Blaen
Gall y bumper ymddangos fel rhan ychwanegol ond mae'r strwythur syml mewn gwirionedd yn chwarae rhan
rôl bwysig yn eich car. Yn gyffredinol, mae bymperi yn fariau sy'n amddiffyn cerbyd pan mae'n
yn gwrthdaro â rhywbeth.
Swyddogaeth y bumper blaen yw amddiffyn eich car os bydd gwrthdrawiad sydyn yn digwydd. Yn
yr achos hwn, mae'n amsugno'r rhan fwyaf o'r effaith yn ystod gwrthdrawiadau cyflymder isel i atal difrifol
difrod i'r gyrrwr, cerbyd, a theithwyr.
#4 Bumper Cefn
Mae'r bumper cefn wedi'i gynllunio i atal difrod trwm pan fyddwch chi, yn anffodus, yn taro a
wal wrth gymryd tro yn ôl. Mae'n lleihau neu'n atal difrod corfforol i'r blaen
ac ochrau cefn cerbydau mewn damweiniau cyflymder isel.
Mae'r rhannau hyn o gorff car fel arfer yn amsugno siociau o'r ddamwain car. Mae'r bumper cefn yn
wedi'i wneud yn y bôn o ddur, alwminiwm, rwber, neu blastig ac yn amddiffyn y gefnffordd yn bennaf,
systemau gril, tanwydd, gwacáu, ac oeri.
#5 Grille Bumper
Mae'r gril bumper yn gorchuddio corff blaen y cerbyd ac yn caniatáu i'ch injan gadw
cwl. Pan fyddwch chi'n gyrru'ch car, mae'n sugno'r aer trwy'r gril sy'n gwasanaethu
darparu awyru drwy'r bae injan.
Yn bennaf, mae'n amddiffyn y rheiddiadur ac yn caniatáu i aer oer fynd i mewn i reiddiadur y car. Yn
yn ychwanegol at y lleoliad blaen, maent hefyd wedi'u lleoli yn yr olwynion blaen ar gyfer oeri brêc,
yn y cwfl ar gyfer awyru caban, neu ar gaead cefn y gefnffordd mewn cerbydau injan gefn.
#6 Gwarchodwyr Chwalfa neu fariau Tarw
Mae'r gwarchodwyr damwain wedi'u gosod ar ffrâm flaen neu siasi'r car. Mae hyn yn bennaf
eu gweld mewn SUVs i'w hamddiffyn rhag difrod rhag ofn damwain. Mae'r rhain yn hanfodol
rhannau corff car sy'n chwarae rhan allweddol i gadw'r cerbyd i symud ar ôl gwrthdrawiad.
Mae'r rhain fel arfer wedi'u gwneud o ddur trwm a gallant amddiffyn pen blaen y rhain i bob pwrpas
y cerbyd. Ar ben hynny, mae dyluniad yr affeithiwr hwn yn rhoi golwg chwaethus i'ch cerbyd
ac mae hefyd yn darparu amddiffyniad gwirioneddol.
#7 Goleuadau Pen
Yn y bôn, mae pawb yn gwybod mai prif swyddogaeth prif oleuadau ar geir yw goleuo
y ffordd a hwyluso gyrru di-flinder a diogel. Mae dau fath o brif oleuadau,
trawst isel, a thrawst uchel.
Mae'r prif oleuadau hyn ynghlwm wrth ben blaen y cerbyd. Maent yn caniatáu i'r gyrrwr
gweld y ffordd yn y tywyllwch, tra hefyd yn dangos i yrwyr eraill bod car yn bresennol.
Mae yna fathau o oleuadau a ddefnyddir mewn ceir ac mae gan bob un ei swyddogaeth ei hun.
#8 Lamp Niwl
Pwrpas lampau niwl yw caniatáu disgleirdeb mewn sefyllfaoedd pan fo gwelededd yn llai na
100m. Maent yn helpu i oleuo o dan y niwl i weld wyneb y ffordd ac atal y
trawstiau ychwanegol o'r niwl. Yn bennaf mae dau fath o lampau niwl a ddefnyddir yn
cerbydau.
· Lampau Niwl Blaen: Mae llawer o oleuadau niwl blaen yn felyn ddetholus oherwydd ei fod yn hidlo
allan y gydran glas o olau gwyn, sy'n achosi mwyaf disgleirio. Fodd bynnag,
nid yw pob lamp felen yn oleuadau niwl ac nid yw pob lamp niwl yn felyn.
· Lampau Niwl Cefn: Mae'r rhain yn fwy defnyddiol na lampau niwl blaen. Maent yn ddisglair
golau coch (tebyg i olau brêc) sydd wedi'i oleuo mewn gwelededd gwael i wneud y cerbyd
yn fwy penodol ar gyfer traffig isel. Maent yn ddefnyddiol pan fyddwch chi'n gyrru'n llawer arafach
nag arfer a phan fydd cerbyd y tu ôl i chi, gallant ddallu gyrwyr eraill i stopio.
#9 Goleuadau Dangosydd
Mae goleuadau dangosydd ar gael mewn coch, oren ac mae rhai yn wyn eu lliw. Gallant fod
wedi'i leoli ar flaen, cefn, ac weithiau ar ochr chwith a dde'r car.
Defnyddir y rhain i nodi newid cyfeiriad dymunol, boed yn troi i'r chwith neu'r dde neu
mynd allan i draffig.
Mae angen i chi eu defnyddio ar yr amser iawn i roi digon o amser i yrwyr eraill ymateb ac addasu
i'ch signal. Unwaith y byddwch wedi cwblhau'r tro gwnewch yn siŵr bod y dangosydd i ffwrdd
fel arall gall ddrysu gyrwyr eraill.
#10 Llafn Sychwr
Mae gan bron pob cerbyd gan gynnwys ceir, tryciau, bysiau, ac ati llafnau sychwyr ac maent yn iawn
bwysig ar gyfer gweledigaeth glir y gyrrwr. Defnyddir y rhain i glirio eira, dŵr, a/neu
malurion o ffenestr flaen y cerbyd fel y gall y gweithredwr weld beth sydd o'i flaen
nhw.
Maent yn ddefnyddiol iawn yn ystod tywydd glawog, defnynnau dŵr ar y windshield yn gyson
rhwystro gwelededd y gyrrwr a all arwain at ddamweiniau mawr. Maent wedi'u gwneud o rwber
mae hynny'n ddiraddiadwy ac yn dod yn llai effeithiol dros amser. Dyna pam ei fod yn bwysig i
eu disodli bob 6-12 mis.
Rheiddiadur #11
Mae'r rheiddiadur yn eistedd y tu ôl i gril blaen eich car. Mae wedi ei leoli yng nghanol y
system oeri cerbyd sy'n monitro ac yn rheoleiddio tymheredd yr injan a
yn ei atal rhag gorboethi.
Ei bwrpas yw cadw hylif oerydd yr injan ar y lefel gywir. Fel yr oerydd
yn cylchredeg trwy'r injan, mae'n cynhesu ac mae'r esgyll oeri y tu mewn i'r rheiddiadur yn oeri
yr hylif wrth iddo basio drostynt.
#12 Rheiddiadur yn Cefnogi
Mae'r rheiddiadur cerbyd yn cael ei gefnogi a'i osod gan fecanwaith o'r enw cymorth rheiddiadur.
Mae'n ffrâm wedi'i gwneud o ddur, plastig neu alwminiwm sy'n amddiffyn y rheiddiadur rhag difrod
trwy ei sicrhau o dan gwfl y car. Mae hefyd yn gartref i'r cynulliad cyddwysydd a
system gefnogwr oeri fel nad ydynt yn cael eu difrodi tra bod y car yn rhedeg.
Panel Cowl #13
Mae paneli cowl hefyd yn rhannau corff car pwysig. Defnyddir y rhain fel gorchudd sy'n llenwi'r
bwlch rhwng cwfl a windshield y car. Mae hefyd yn cefnogi'r dangosfwrdd a
yn sicrhau nad oes unrhyw rannau diangen yn mynd i mewn i'r system wiper windshield na hidlydd y caban
ardal.
# Panel Chwarter 14
Mae'n rhan ochr o gorff ceir sydd fel arfer yn lapio o amgylch yr olwyn yn dda,
rhwng y drws a chaead y boncyff, neu rhwng y drws a'r cwfl. Mae'n cefnogi'r cefn
panel a phaneli cefn eraill a all gynnwys boncyff y car, yn ogystal â'r cefn
ffenders/bumpers.
#15 Ffender
Y ffender yw'r rhan grwm o gorff y car sy'n eistedd ar ben yr olwynion ac yn dal
nhw yn eu lle. Mae nid yn unig yn gydran diogelwch ond hefyd yn gwella edrychiad cyffredinol
eich cerbyd. Ei brif swyddogaeth yw gwarchod a diogelu adrannau'r teithwyr
trwy atal tywod, mwd, creigiau, hylifau, a chwistrellu ffyrdd eraill rhag cael eu taflu i mewn
yr aer gan y teiar cylchdroi.
#16 Leiniwr Fender
Ym mhob math o gerbyd, mae gan bob olwyn leinin fender ar wahân. Swyddogaeth fender
leinin yw atal baw, mwd, dŵr, tocsinau amgylcheddol, ac amhureddau eraill rhag
treiddio i mewn i'r bae injan gan achosi difrod difrifol.
Yn ogystal, mae hefyd yn helpu i amddiffyn y gwifrau a chydrannau eraill y tu mewn i'r olwyn
yn dda rhag cyrydiad. Nid yw gyrru cerbyd heb leinin fender yn cael ei argymell fel hyn
yn gweithredu fel byffer a rhwystr rhwng injan eich car, cwfl, rheiddiadur, prif oleuadau,
a windshield.
#17 To
To yw rhan uchaf cerbyd sy'n eistedd uwchben adran y teithwyr, yn amddiffyn
preswylwyr y cerbyd rhag golau'r haul, gwynt, glaw, ac elfennau allanol eraill.
Mae nenfydau ceir fel arfer wedi'u gorchuddio â phenawdau sy'n darparu inswleiddio rhag gwres
a sŵn, a hefyd yn cuddio gwifrau a chaledwedd ar gyfer cydrannau trydanol, antenâu, a
ategolion eraill.
#18 To haul
Mae'r to haul yn rhoi golygfa glir o'r awyr i deithwyr, yn cadw'r car wedi'i awyru, ac yn gosod
golau'r haul i mewn, gan greu teimlad o le agored. Mae hwn yn fath o banel ar do a
car sydd naill ai'n llithro neu'n gallu cael ei dynnu allan i ganiatáu golau i mewn.
Mae'r rhain yn eithaf drud gan y bydd yn rhaid i chi dalu'n ychwanegol am yr holl fecanweithiau hynny
gweithredu'r to haul. Maent hefyd yn cynnal a chadw uchel oherwydd bod y rwber, gwydr, modur,
ac mae angen cynnal a chadw aml ar bob cydran arall.
#19 Drychau
Yn bennaf mae dau fath o ddrychau a ddefnyddir mewn cerbydau sy'n ddrychau golygfa ochr a
drychau golygfa gefn.
Drych Golwg Ochr
Gelwir y rhain hefyd yn ddrychau adain. Mae'r drychau hyn wedi'u lleoli ar y tu allan i'r
cerbydau i helpu'r gyrrwr i weld ardaloedd tu ôl ac ochr i'r cerbyd neu y tu allan i'r
gweledigaeth ymylol y gyrrwr.
Hefyd, bydd yn rhybuddio'r gyrrwr am ddamweiniau posibl sy'n digwydd o'r tu ôl. Mae'r
mantais drychau ochr yn amgrwm yw eich bod yn cael golwg ehangach o bob ochr i'r
car sy'n helpu i leihau mannau dall.
Drych Darllen-Gweld
Maent yn gwasanaethu sawl pwrpas sy'n helpu i'ch cadw'n ddiogel fel gyrrwr. Mae'n rhoi rhybudd i chi
profiad gyrru trwy ganiatáu i chi weld y tu ôl i'ch cerbyd heb droi eich
pen. Yn ogystal, maent yn arbennig o bwysig pan fydd cerbyd yn symud i'r gwrthwyneb
gêr.
#20 Drysau Car
Math o agoriad yw drws, sydd fel arfer yn dibynnu ar ochr allanol cerbyd. Weithiau mae'n
ynghlwm wrth fecanweithiau eraill megis trac i fynd i mewn ac allan o'r cerbyd. Mae yna
gwahanol fathau o ddrysau ceir ar gael efallai nad yw'r rhan fwyaf o bobl yn ymwybodol ohonynt.
Mae drysau yn aml yn cynnwys ffenestri ar gyfer gwelededd o'r tu mewn i'r car a gellir eu cloi iddynt
diogelu'r cerbyd. Mae'r rhain yn cael eu gweithredu â llaw neu gyda chymorth pŵer a gyflenwir gan
y cerbyd. Defnyddir drysau pŵer mewn minivans, cerbydau moethus, neu geir wedi'u haddasu.
#21 Gwydr Ffenestr
Y rheswm sylfaenol dros ddefnyddio gwydr ffenestr mewn ceir yw gwelededd. Boed ar y blaen,
ochr, neu gefn y car, mae'r gwelededd a reolir gan y gwydr yn hynod ddefnyddiol.
Mae'r gwydr yn caniatáu i deithwyr weld i ble maen nhw'n mynd ac yn caniatáu golau haul naturiol neu
goleuadau stryd artiffisial i fynd i mewn i'r cerbyd. Fel arfer mae dau fath o ffenestr
gwydr a ddefnyddir, gwydr caled un haen neu wydr diogelwch wedi'i lamineiddio.
#22 Ffenest Chwarter
Mae'n fath o ffenestr ochr sydd wedi'i leoli cyn gwydr y drws ffrynt neu ar ôl y cefn
gwydr drws. Mewn rhai modelau, gellir gosod y ffenestr chwarter sefydlog yn y gornel neu
"C-piler" y cerbyd.
Maent yn darparu cipolwg cyflym o'r ffordd o amgylch y cerbyd fel y gall y gyrrwr droi,
cyflymu, parcio, neu newid lonydd yn ddiogel. Mae'r ffenestri hyn i'w cael yn aml ar hŷn
cerbydau. Mae'r rhain yn siâp trionglog bach yn y blaen ac ar wahân i'r brif ffenestr.
#23 Handlen Drws
Mae dolenni drysau yn helpu'r gyrrwr neu'r teithwyr i fynd i mewn neu allan o'r car. Mae dolenni drysau yn
yr elfen bwysicaf gan eu bod yn cynnwys cloeon drws. Fel arfer, rydym yn defnyddio'r drws
handlen i ddatgloi'r car o'r tu allan neu'r tu mewn. Mae yna wahanol fathau o ddrysau
handlenni ar gael yn ôl y model car.
#24 Caeadau Cefnffyrdd neu Ddec
Caead boncyff (a elwir hefyd yn dickey) car yw'r prif storfa neu fagiau
adran sydd wedi'i lleoli'n aml yng nghefn y cerbyd fel sedan, coupe, neu
trosadwy.
Mae cefnffyrdd car yn fwy na storio yn unig a rhaid ei ddefnyddio at y diben gwirioneddol o
cario nwyddau. Mae'n lle storio pwysig, felly mae angen ei lanhau'n rheolaidd.
Hefyd, cofiwch, os ydych chi'n llwytho mwy o fagiau, yna bydd yr injan yn defnyddio mwy o danwydd.
#25 fflapiau mwd
P'un a oes gennych gar, SUV, neu lori, mae cael fflapiau mwd ar gyfer eich cerbyd
angenrheidiol. Mae hyn yn ddefnyddiol pan fydd eich teiars yn agored yn gyson i fwd, baw, creigiau, halen,
dwfr, ac elfenau eraill ar y ffordd.
Fel mae'r enw'n awgrymu, mae fflapiau llaid i fod i ddal baw a cherrig a sicrhau ei fod
ddim yn hedfan yn syth i mewn i'ch cerbyd o'r cefn a'r tu blaen. Bydd car heb fflapiau mwd
angen gwaith cynnal a chadw mwy rheolaidd.
#26 Olwynion
Y rhannau mwyaf sylfaenol a phwysig o gorff car sydd wedi bod yn cael eu defnyddio erioed yw'r
olwynion. Mae'r rhain yn ffurflenni cylchol sy'n cynhyrchu mudiant cylchdro ac sy'n gyfrifol amdanynt
symud y car o un pwynt i'r llall.
Y teiar yw'r rhan rwber sy'n lapio o amgylch yr olwyn ac yn gafael ar wyneb y ffordd.
Er y gall yr olwynion droelli heb deiars, nid yw'r car yn mynd yn bell iawn. Hebddynt,
byddai olwynion y car yn llithro ar y ffordd yn gyflymach heb symud ymlaen. Y dyddiau hyn,
mae gwahanol fathau o deiars ar gael yn hawdd yn y farchnad.
#27 Hubcap
Mae'n ddisg addurniadol ar olwyn automobile sy'n gorchuddio rhan ganolog yr olwyn.
Swyddogaeth y hubcap yw gorchuddio canolbwynt olwyn a chaeadwyr olwynion i leihau'r baw
a chasglu lleithder. Mae hefyd yn gwella strwythur cyffredinol yr olwyn.
Pan fyddwch chi'n gyrru heb gap hwb, mae pob math o faw a malurion yn cael eu dal yn y teiars,
a all arwain at draul teiars. Trwy gael hubcap, nid yw gronynnau tramor yn gwneud hynny
difrodi'ch olwynion a darparu bywyd hirach.
Dangosfwrdd #28
Y dangosfwrdd yw panel rheoli unrhyw fath o gerbyd. Gelwir hyn hefyd yn
dash neu banel offeryn. Mae'n gorwedd o fewn consol canolog cerbyd ac mae fel arfer
lleoli yn union o flaen y dreif.
Mae'r dangosfwrdd yn dangos yr offer gyrrwr a'r rheolyddion ar gyfer gweithredu'r cerbyd. Mae ganddo
rheolyddion syml (ee, olwyn lywio) ac amrywiaeth o offer i ddangos cyflymder, tanwydd
lefel, a phwysau olew. Mae mathau modern fel arfer yn cynnwys gwybodaeth, rheoli hinsawdd, a
systemau adloniant.
#29 Plât Rhif
Oherwydd Deddf Cerbydau Modur y llywodraeth, mae angen cael plât rhif
ar bob cerbyd. Mae'r plât rhif yn adlewyrchu manylion penodol iawn y cerbyd a
yn cynnwys pedair elfen bwysig.
Mae hefyd yn rhoi hunaniaeth unigryw i'r cerbyd. Y dyddiau hyn, mae pob cerbyd ar y ffordd yn
mae'n well ganddynt arddangos cofrestriad ar ochr flaen a chefn y cerbyd.
#30 Goleuadau Cynffon
Mae'r taillights yn ystyried agwedd diogelwch y cerbyd. Mae'r goleuadau hyn yn caniatáu i'ch cerbyd wneud hynny
cael eich gweld yn ystod amodau gwelededd isel a rhybuddio gyrwyr eraill eich bod yn arafu
lawr. Ar y rhan fwyaf o gerbydau, mae'r golau cynffon yn goch ac mae'r golau brêc yn goch yn fwy llachar.
Mae'r goleuadau cynffon yn aros YMLAEN pan fyddwch chi'n troi'ch prif oleuadau ymlaen neu pan fyddwch chi'n eich brêc parcio
yn YMLAEN. Tra bydd y golau brêc yn goleuo ar unwaith pan fyddwch chi'n rhoi pwysau ar y
breciau. Felly nid yw'r golau brêc a'r goleuadau cynffon yr un peth.
Ei Lapio
I gloi, mae'r car yn fuddiol er hwylustod iddo. Corff y car a grybwyllir uchod
rhannau yn hanfodol iawn ar gyfer pob cerbyd. Heb y rhannau hyn, efallai na fydd y cerbyd
perfformio'n dda ar y ffordd a gall hynny arwain at doriadau trwm neu ddamweiniau.