Mae Volvo Trucks wedi cyhoeddi y bydd ei ystod o fodelau tryciau trydan yn ehangu, gan ychwanegu sawl model newydd at ei linell lori trydan trwm. Mae'r modelau newydd yn cynnwys fersiynau anhyblyg o'r Volvo Heavy-duty Electric Truck i'w ddefnyddio mewn craeniau, compactau gwastraff a chymysgwyr sment, ymhlith defnyddiau eraill. Yn ôl Volvo, mae'r lori newydd yn dod ag amrywiaeth o opsiynau batri, cab a siasi sy'n galluogi'r lori newydd i gyflawni tasgau cludo arbenigol, gan gynnwys dosbarthu cargo, casglu sbwriel a gwaith adeiladu.
Dywedodd Roger Alm, llywydd Volvo Trucks, fod y tryciau trydan newydd yn gwneud cerbydau trydan yn fwy hygyrch i fwy o gwsmeriaid nag erioed o'r blaen, gan ganiatáu i ddinasoedd symud bron eu holl draffig i gerbydau allyriadau sero. Gall cwsmeriaid hefyd bersonoli'r tryciau hyn ar gyfer eu gweithrediadau penodol, gan leihau allyriadau wrth gael yr un nodweddion â'r tryciau disel y maent yn eu defnyddio heddiw.
Lansiodd Volvo Trucks ei lori trydan Volvo FL a lori Volvo FE Electric Medium yn Ewrop yn 2019. Yn 2020, cyflwynodd Volvo ei lori trydan trwm cyntaf, a ddechreuodd gynhyrchu màs ym mis Medi eleni. Bydd gan y tryciau bwysau cyfunol o 44 tunnell ac ystod o hyd at 300 cilomedr, yn dibynnu ar gyfluniad batri.
Dywedodd y cwmni hefyd ei fod yn bwriadu ychwanegu tryciau trydan batri-trydan a chelloedd tanwydd gydag ystodau hirach erbyn 2030. Er mwyn helpu'r cwmni i gyflawni'r nod hwn, mae Volvo wedi ffurfio menter ar y cyd, Daimler Truck AG, i ganolbwyntio ar ddatblygu, cynhyrchu a masnacheiddio systemau celloedd tanwydd hydrogen, yn bennaf ar gyfer tryciau dyletswydd trwm.
Ym mis Hydref, cyhoeddodd Volvo gytundeb ag Amazon i ddosbarthu 20 o lorïau trwm i Amazon yr Almaen erbyn diwedd y flwyddyn. Mae datgarboneiddio'r fflyd yn rhan o strategaeth Amazon i gyflawni allyriadau sero net ar draws ei holl weithrediad erbyn 2040. Mae Amazon wedi cyhoeddi buddsoddiad mawr mewn cerbydau trydan milltir olaf.
Dywedodd Andreas Marschner, is-lywydd gwasanaethau llongau Ewropeaidd Amazon, fod y filltir ganol wedi bod yn broblem adnabyddus a daeth gorchymyn Volvo hefyd yn "garreg filltir allweddol."
Gallai tryciau trydan Volvo ddisodli peiriannau diesel Amazon, cynyddu mesurau trydaneiddio ar draws y gadwyn drafnidiaeth a lleihau allyriadau carbon o drafnidiaeth, sydd ar hyn o bryd yn gyfrifol am 36 y cant o allyriadau carbon yr Almaen o nwyddau trwm a cherbydau masnachol.
Disgwylir i'r gwaith o gynhyrchu'r lori newydd ddechrau yn chwarter cyntaf 2023. Mae Volvo wedi gosod nod o 50 y cant o fatri - neu gludiant trydan celloedd tanwydd erbyn 2030.
Dywedodd Jessica Sandstr om, uwch is-lywydd Rheoli Cynnyrch yn Volvo Trucks, fod cwmnïau blaenllaw yn y diwydiant cludo yn chwarae rhan allweddol wrth arwain ymdrechion y diwydiant i leihau ei ôl troed carbon, ac mae gan Volvo bellach chwe model tryciau trydan y gellir eu harchebu a màs -cynhyrchwyd i ateb y galw cynyddol am ddatgarboneiddio cludo cargo.